BAL703
IFLOW driuwende bal kleppen binne perfekt foar marine tapassingen en biede in oanbod fan foardielen wêrtroch't se de ideale oplossing foar stream kontrôle yn marine omjouwings. Makke fan heechweardige materialen en presystechnyk, dizze floatklep is ûntworpen om de hurde omstannichheden fan 'e marine omjouwing te wjerstean, en soarget foar betroubere prestaasjes en langstme. It korrosjebestindige ûntwerp fan IFLOW-floatkleppen makket se ideaal foar gebrûk yn sâltwetteromjouwings, en leveret duorsume en betroubere streamkontrôle sûnder it risiko fan efterútgong.
De stevige konstruksje en ferset tsjin marine-eleminten garandearje konsekwinte funksjonaliteit sels yn útdaagjende omstannichheden. De krekte en reageare wurking fan floatkleppen soarget foar krekte nivokontrôle, en helpt om effisjint en effektyf wetter, brânstof en oare floeistoffen op skippen te behearjen. Dizze kontrôle helpt oerfolling of ôfwettering te foarkommen, en ferbetteret dêrmei feiligens en operasjonele effisjinsje.
De veelzijdigheid en kompatibiliteit mei in ferskaat oan marinesystemen meitsje de IFLOW driuwende balklep in weardefolle oanwinst foar marineapplikaasjes. Oft brûkt yn bilge pomp systemen, ballast tanks of wetter behanneling systemen, syn betroubere prestaasjes en duorsume konstruksje soargje foar in soepele, probleem-frij wurking. Kies IFLOW driuwende kogelkleppen foar superieure betrouberens, duorsumens en krekte floeistofkontrôle yn marine omjouwings. It robúste ûntwerp en betroubere wurking meitsje it in essensjele komponint foar effektyf floeistofbehear oan board fan skippen.
It berik kin wurde makke om te passen by jo tapassing, mei lichemskonstruksje, materiaal en byhearrende funksjes optimalisearre om te foldwaan oan jo prosesbehoeften. As ISO 9022-sertifisearre, nimme wy systematyske manieren oan om hege kwaliteit te garandearjen, jo kinne der wis fan wêze fan treflike betrouberens en dichtprestaasjes troch it ûntwerplibben fan jo asset.
Floating ball- It driuwende balûntwerp is it meast foarkommende type balventil. Yn dit type is de bal net fêst oan 'e stam, sadat in breed oanbod fan frijheid beskikber is. De streamopdruk helpt it segel te meitsjen troch de bal werom te drukken tsjin 'e efterkant of streamôfwerts sit.
Trunnion-kleppen- It ûntwerp fan 'e trunnion-kogelklep hat in pin dy't de bal befeiliget, sadat it net loskomt. Dit ûntwerp kin brûkt wurde foar systemen mei hege snelheid. Trunnion kleppen brûke in spesjale segmented bal. It fentyl stipet de bal mei in skacht en de kant tsjinoer de skacht mei help fan in oare skacht of post. De skacht kin diel útmeitsje fan 'e bal of apart. Trunnion kleppen jouwe minder wriuwing tusken de bal en seal.
Nominale diameter (yn) | NPS 1/2-8 | ||||||
Nominale druk (Mpa) | Klasse 150-Klasse 600 | ||||||
MATERIAAL | |||||||
NO | PART NAME | KOOLSTAL | STAINESS STELL | ||||
Materiaal fan dielen | 1 | Lichem | ASTM A216 WCB | ASTM A351 CF8 | ASTM A351 CF8M | ASTM A351 CF3 | ASTM A351 CF3M |
2 | Stud | A193 B7M | A320 B8 | A320 B8M | A320 B8 | ASTM A182 B8M | |
3 | Bal | ASTMA105.ENP | ASTMA182 304 | ASTMA182 316 | ASTMA182 304L | ASTM A182 316L | |
4 | Sit | PTFE/NYLON/PEEK/PPL | |||||
5 | Anti-brân pakking | SST+Grafyt | |||||
6 | Bonnet | ASTMA105 | ASTMA182 304 | ASTMA182 316 | ASTMA182 304L | ASTM A182 316L | |
7 | Anti-statyske klep | Kombinearre dielen | Kombinearre dielen | Kombinearre dielen | Kombinearre dielen | Kombinearre dielen | |
8 | Stem | ASTM A 182 F6a | ASTM A182 304 | ASTMA182 316 | ASTMA182 304L | ASTM A182 316L | |
9 | Druklager | PTFE | |||||
10 | Sliding lager | PTFE | |||||
11 | O-ring | VITON | |||||
12 | Anti-brân pakking | SST+Grafyt | |||||
13 | Seal gland | ASTM A105.ENP | ASTMA182 304 | ASTMA182 316 | ASTMA182 304L | ASTM A182 316L | |
14 | Socket head cap screw | A197 B7M | A320 B8 | A320 B8M | A320 B8 | A320 B8M | |
15 | Packing | Grafyt | |||||
16 | Ferpakking bushing | ASTM A 182 F6a | ASTM A182 304 | ASTMA182 316 | ASTMA182 304L | ASTM A182 316L | |
17 | Packing gland | ASTM A 182 F6a | ASTM A 182 F6a | ASTM A 182 F6a | ASTM A 182 F6a | ASTM A 182 F6a | |
18 | Anti-brân ferpakking | SST+Grafyt | |||||
19 | Socket head cap screw | A197 B7M | A320 B8 | A320 B8M | A320 B8 | A320 B8M | |
20 | Retainer ring | 65Mn | 65Mn | 65Mn | 65Mn | 65Mn | |
21 | Hexagon nut | A194-2HM | A194-8 | A194-8M | A194-8 | A194-8M | |
Tapassingbe tsjinstbetingsten | Tapasbere media | Wetterstoom, oalje, gas, floeiber gas, ierdgas, ensfh | Salpetersûr Acetic acid | Azijnzuur | Sterke Oxidizer | Urea | |
Tapasse temperatuer | 120 ℃ (PTFE), ≤ 80 ℃ (NYLON), ≤ 250 ℃ (PEEK), ≤ 250 ℃ (PPL) | ||||||
Untwerp en produksje | API 608, API6D | ||||||
Face-to-face dimensjes | ASME B16.10, API 6D | ||||||
Soart ferbining | Flens | ASME B16.5/ASME B16.47 | Bult welding | ASME B16.25 | |||
Druk test | API598. API6D | ||||||
Transmission modus | Hânlieding, wjirm en wjirm gear oerdracht, pneumatyske, elektrysk |
Ofmjittingsgegevens (mm)
Druk wurdearring | Nominale Diameter | d | Flens | Bult welding | Ferhege gesicht flange | W | getten stiel | smeid stiel | Gewicht (kg) | ||||||||
Klasse | NPS | DN | L(RF) | L(RTJ) | L(BW) | D | D1 | D2 | f | b | N-Φd | H | H | getten stiel | smeid stiel | ||
150 | 1/2'' | 15 | 13 | 108 | / | 140 | 90 | 60,5 | 35 | 2 | 9 | 4-Φ16 | 140 | 80 | 78 | 2 | △ |
3/4'' | 20 | 19 | 117 | / | 152 | 100 | 70 | 43 | 2 | 10 | 4-Φ16 | 140 | 86 | 82 | 2.5 | △ | |
1'' | 25 | 25 | 127 | / | 165 | 110 | 79,5 | 51 | 2 | 11 | 4-Φ16 | 140 | 98 | 95 | 3.5 | △ | |
1 1/4'' | 32 | 32 | 140 | / | 178 | 115 | 89 | 64 | 2 | 11 | 4-Φ16 | 180 | 106 | 100 | 6.5 | △ | |
1 1/2'' | 40 | 38 | 165 | / | 190 | 125 | 98,5 | 73 | 2 | 13 | 4-Φ16 | 180 | 133 | 128 | 7.5 | △ | |
2'' | 50 | 50 | 178 | 191 | 216 | 150 | 120,5 | 92 | 2 | 14.5 | 4-Φ19 | 200 | 138 | 137 | 9 | △ | |
3'' | 80 | 75 | 203 | 216 | 283 | 190 | 152,5 | 127 | 2 | 17.5 | 4-Φ19 | 300 | 175 | 148 | 19 | △ | |
4'' | 100 | 100 | 229 | 241 | 305 | 230 | 190,5 | 157 | 2 | 22.5 | 8-Φ19 | 650 | 235 | 223 | 36 | △ | |
6'' | 150 | 150 | 394 | 406 | 457 | 280 | 214,5 | 216 | 2 | 24 | 8-Φ22 | 800 | 285 | 278 | 78 | △ | |
8'' | 200 | 201 | 457 | 470 | 521 | 345 | 295,5 | 270 | 2 | 27 | 8-Φ22 | 1000 | 342 | 336 | 160 | △ | |
300 | 1/2'' | 15 | 13 | 140 | / | 140 | 95 | 66,5 | 35 | 2 | 13 | 4-Φ16 | 140 | 80 | 78 | 2.5 | △ |
3/4'' | 20 | 19 | 152 | / | 152 | 115 | 82,5 | 43 | 2 | 14.5 | 4-Φ19 | 140 | 86 | 82 | 3.6 | △ | |
1'' | 25 | 25 | 165 | / | 165 | 125 | 89 | 51 | 2 | 16 | 4-Φ19 | 140 | 98 | 95 | 5 | △ | |
1 1/4'' | 32 | 32 | 178 | / | 178 | 135 | 98,5 | 64 | 2 | 17.5 | 4-Φ19 | 180 | 106 | 100 | 8.5 | △ | |
1 1/2'' | 40 | 38 | 190 | / | 190 | 155 | 114,5 | 73 | 2 | 19.5 | 4-Φ22 | 180 | 133 | 128 | 10 | △ | |
2'' | 50 | 50 | 216 | 232 | 216 | 165 | 127 | 92 | 2 | 21 | 8-Φ19 | 200 | 138 | 137 | 12 | △ | |
3'' | 80 | 75 | 283 | 298 | 293 | 210 | 168,5 | 127 | 2 | 27 | 8-Φ22 | 300 | 175 | 148 | 28 | △ | |
4'' | 100 | 100 | 305 | 321 | 305 | 255 | 200 | 157 | 2 | 30.5 | 8-Φ22 | 650 | 235 | 223 | 46 | △ | |
6'' | 150 | 150 | 403 | 419 | 457 | 320 | 270 | 216 | 2 | 35 | 12-Φ22 | 800 | 285 | 278 | 104 | △ | |
8'' | 200 | 201 | 502 | 518 | 521 | 380 | 330 | 270 | 2 | 40 | 12-Φ25 | 1000 | 342 | 336 | 208 | △ | |
600 | 1/2'' | 15 | 13 | 165 | / | 165 | 95 | 66,5 | 35 | 7 | 14.5 | 4-Φ16 | 140 | 78 | 68 | 5 | △ |
3/4'' | 20 | 19 | 190 | / | 190 | 115 | 52.5 | 43 | 7 | 16 | 4-Φ19 | 140 | 80 | 76 | 7 | △ | |
1'' | 25 | 25 | 216 | / | 216 | 125 | 89 | 51 | 7 | 17.5 | 4-Φ19 | 180 | 110 | 106 | 9 | △ | |
1 1/4'' | 32 | 32 | 229 | / | 229 | 135 | 98,5 | 64 | 7 | 21 | 4-Φ19 | 200 | 115 | 110 | 13 | △ | |
1 1/2'' | 40 | 38 | 241 | / | 241 | 155 | 114,5 | 73 | 7 | 22.5 | 4-Φ22 | 250 | 135 | 128 | 17 | △ | |
2'' | 50 | 50 | 292 | 295 | 292 | 165 | 127 | 92 | 7 | 26 | 8-Φ19 | 300 | 152 | 140 | 21 | △ | |
3'' | 80 | 75 | 356 | 359 | 356 | 210 | 168,5 | 127 | 7 | 32 | 8-Φ22 | 650 | 224 | 213 | 43 | △ | |
4'' | 100 | 100 | 432 | 435 | 432 | 275 | 216 | 157 | 7 | 38,5 | 8-Φ25 | 800 | 248 | 238 | 85 | △ |
Kontrolearje asjebleaft it fabryk:
Opmerking: De gewichtwearde is allinich foar flensklep. Rieplachtsje asjebleaft ús fabryk foar hegere nominale diameter of gewicht. Elke wiziging oan grutte H, H1 en gewicht wurde oars net op 'e hichte brocht.