GLV701-600
De Klasse 600 getten stielen globe fentyl wurket op it prinsipe fan in lineêre beweging om de stream fan floeistof te regeljen. As it hânwiel draaid wurdt, beweecht de fentylsteel omheech of omleech, wêrtroch't de skiif de stream fan floeistof blokkearret of tastean kin. Yn 'e sletten posysje sit de skiif tsjin it fentyl oan, wêrtroch't de stream ôfslút. As it hânwiel draaid wurdt om it fentyl te iepenjen, giet de skiif omheech, wêrtroch't de floeistof troch it fentyl kin streame. Dizze oan/út- en smoaraksje helpt by it kontrolearjen en regeljen fan de streamsnelheid en druk yn 'e piiplieding.
De robuuste konstruksje en hege drukbeoardieling fan 'e Klasse 600 getten stielen globe fentyl meitsje it geskikt foar tapassingen dy't krekte streamkontrôle en strakke ôfslutingsmooglikheden fereaskje ûnder hege drukomstannichheden yn yndustryen lykas oalje en gas, enerzjysintrales en gemyske ferwurking.
It assortiment kin oanpast wurde oan jo tapassing, mei lichemskonstruksje, materiaal en oanfoljende funksjes dy't optimalisearre binne om te foldwaan oan jo prosesbehoeften. Om't wy ISO 9001-sertifisearre binne, brûke wy systematyske manieren om hege kwaliteit te garandearjen, sadat jo wis kinne wêze fan treflike betrouberens en ôfslutingsprestaasjes tidens de ûntwerplibbensduur fan jo asset.
· Untwerp en fabrikaazje foldogge oan ANSI B16.34
· Flensôfmjittings foldogge oan ASME B16.5
· Ofmjittings fan gesicht oant gesicht Foldogge oan ASME B16.10
· Testen neffens API 598

Komponinten fan 'e globe fentyl
Globekleppen hawwe in tige ûnderskate globefoarm. De skiif, klepsteel en it hânwiel binne de bewegende ûnderdielen yn it kleplichem. It lichem is beskikber yn trije ferskillende ûntwerpen, ôfhinklik fan 'e tapassing, lykas trije ferskillende soarten skiven.
| NEE. | DIEL | ASTM Materiaal | ||||
| WCB | LCB(1) | WC6 | CF8(M) | CF3(M) | ||
| 1 | LICHEM | A216 WCB+13Cr | A352 LCB+13Cr | A217 WC6+STL | A351 CF8(M)+STL | A351 CF3(M)+STL |
| 2 | SKYF | A216 WCB+13Cr | A352 LCB+13Cr | A182 F11+STL | A351 CF8(M) | A351 CF3(M) |
| 3 | STEM | A182 F6 | A182 F6 | A182 F6 | A182 F304 (F316) | A182 F304L (F316L) |
| 4 | MOUW | A105 | A105 | A182 F11 | A182 F304 (F316) | A182 F304L/F316L |
| 5 | MOTORKAPBOUT | A193 B7 | A320 L7 | A193 B16 | A193 B8(M) | A193 B8(M) |
| 6 | MOER MOER | A194 2H | A194 7 | A194 4 | A194 8(M) | A194 8(M) |
| 7 | PAKKING | SS304+GRAFYT | PTFE/SS304+GRAFYT | PTFE/SS316+GRAFYT | ||
| 8 | MOTORKAP | A216 WCB | A352 LCB | A217 WC6 | A351 CF8(M) | A351 CF8(M) |
| 9 | ACHTERSIT | A182 F6 | A182 F6 | A182 F6 | ||
| 10 | YNPAKKING | FLEKSIBELE GRAFYT | PTFE/FLEKSIBELE GRAFYT | |||
| 11 | KLIER | A182 F6 | A182 F6 | A182 F6 | A182 F304 (F316) | A182 F304L/F316L |
| 12 | Klierflens | A216 WCB | A352 LCB | A217 WC6 | A351 CF8 | A351 CF3 |
| 13 | Klier eachbout | A193 B7 | A193 B8 | A193 B8 | ||
| 14 | NÚT | A194 2H | A194 8 | A194 8 | ||
| 15 | PIN-koade | AISI 1025 | AISI 1025 | |||
| 16 | STAMMOER | BRÛNS | BRÛNS | |||
| 17 | HÂNTWIELMOUTER | AISI 1035 | AISI 1035 | |||
Ofmjittingsgegevens (mm)
| Grutte | in | 1/2 | 3/4 | 1 | 11/2 | 2 | 21/2 | 3 | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 |
| mm | 15 | 20 | 25 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | |
| L/L1 (RF/Swart-wyt) | in | 6.5 | 7.5 | 8.5 | 9.5 | 11.5 | 13 | 14 | 17 | 22 | 26 | 31 | 33 | - | - |
| mm | 165 | 190 | 216 | 241 | 292 | 330 | 356 | 432 | 559 | 660 | 787 | 838 | - | - | |
| L2 (RTJ) | in | - | - | - | - | 11.62 | 13.12 | 14.12 | 17.12 | 22.12 | 26.12 | 31.12 | 33.13 | - | - |
| mm | - | - | - | - | 295 | 333 | 359 | 435 | 562 | 663 | 790 | 841 | - | - | |
| H (Iepen) | in | 7.25 | 7.62 | 9 | 11 | 17.5 | 19.75 | 21 | 24.5 | 29.5 | 36.5 | 44.88 | 53.12 | - | - |
| mm | 185 | 195 | 230 | 280 | 445 | 502 | 533 | 622 | 750 | 927 | 1140 | 1350 | - | - | |
| D0 | in | 4 | 4 | 6 | 8 | 10 | 11 | 13 | 16 | 18 | 20 | 24 | 24 | - | - |
| mm | 100 | 100 | 140 | 200 | 240 | 280 | 320 | 400 | 450 | 500 | 600 | 600 | - | - | |
| WT (Kg) | BW | 6 | 8 | 14 | 23 | 35 | 50 | 60 | 110 | 230 | 410 | 770 | 1140 | - | - |
| RF/RTJ | 4.8 | 6.2 | 9.5 | 16.5 | 27 | 34 | 42 | 84 | 192 | 350 | 680 | 1030 | - | - |